这是一份来自武汉港务集团股份有限公司轮驳公司联合武汉市产品质量检验院出具的对比报告。

    从上图可以看出，以2013年6月份为例，在未选用能之星“一路节”柴油添加剂（以下简称一路节）前，公司的其中一艘船舶“武港18号”的总行程为416.19公里，总计用0号柴油（以下简称柴油）1832.71升，平均油耗4.4升/公里。

    以湖北近日柴油价格7.3元/升，6月份“武港18号”的油费约为13378.78元。

    来看看能之星“一路节”柴油添加剂能为武汉港务集团带来什么样的变化。

    上图显示，同样一艘船“武港18号”，10月14日至11月23日期间，在使用“一路节”柴油添加剂以后，总行程173.06公里，总计用柴油506.97升，平均油耗2.9升/公里。对比未使用“一路节”时的平均油耗4.4升/公里，节约了1.5升。以“武港18号”6月份的总行程计算，总共能节约624.28升柴油，只需花费8821.53元就可以完成同样的行程。比之前13378.78元，每月一台船舶就节省4557元。

    日前，武汉港务集团使用“一路节”柴油添加剂的船舶有35艘，以此图为基础进行还原，每月总节省油费约为159503.75元。

    但这些，仅仅是最为直观的数据，实际节约油费远远大于这个数。

    质量监督往往采取抽样检测和单独测验，无法做到整体检测。武汉港务集团的船舶实际一天的行程大多在两百公里左右，并非检测船所显示每天几十公里。每一艘使用“一路节”的船舶，相比往日实际节约油费每天约在两千一百九十元左右，一艘船一个月节省六万七千九百元，35艘船实际节约两百多万元！

    同时，“一路节”柴油添加剂不仅在节能上有显著作用，对于减少排放也有明显效果。年审时船舶尾气如果不达标，所产生的减排费用也是不可细算，“一路节”也为武汉港务集团节省了这一笔经费。
同时由于“一路节”提高了柴油燃烧效率，对积碳清碳能进行持续清理，发动机的寿命随之提高，养护维修费用日益减少。

    所以称能之星“一路节”柴油添加剂为武汉港务集团的新经济增长点，名副其实。

*本次检测船舶规格：船长35米，型宽9.8米，主机8N21A-E，推进器KST-165ZF/A
*此次测试由武汉市产品质量检验院全程跟踪监督